春节假期刚过，1 月份车企销量数据随即出炉。

经过了去年年底的冲量，许多一线销售人员都解除了"战斗状态"，加之假期临近，1 月份车市的火药味明显淡了许多，推动销量的不再是各种促销手段，而是用户的真实需求。

因此，每年的这个时候，市场数据都不会太好看，分化现象也更为突出，我们从中也能更清楚地看出各家车企的真正实力。

就像吉利、比亚迪、奇瑞、长安等几家强势的汽车集团，无论市场环境如何，他们始终都能稳居市场头部，成为车市的定心丸。

在他们当中，吉利集团今年的表现尤其亮眼，他们以 23.99 万的销量超越了比亚迪，夺得了 1 月份国内销量冠军。

时隔 3 年，冠军的头衔再次落到吉利身上，但这个冠军的真正价值并不在于具体的销量数字，而是在于它展示了他们在新能源时代所具备的深厚底蕴以及强劲爆发力。

银河一家顶"华小理"三家

过去的一年，是吉利新能源的爆发之年。全年新能源销量突破 88 万辆，同比增长 92%，渗透率超过了 40%，对比 2021 年，虽然当时吉利实现了中国品牌销量五连冠，但新能源占比仅为约 5%。

今年 1 月，吉利取得 12.11 万辆的新能源销量，渗透率涨至 45.39%，增长率也达到 84%。可见，吉利在新能源领域不是短暂爆发，而是可持续的，并具备强劲的增长惯性，这离不开旗下多个品牌的同步发力。

比如在高端新能源领域，这一直被认为是最难攻破的一个新能源细分市场，而领克和极氪的双剑合璧，让吉利在这一领域站稳了脚跟。

领克在 1 月份实现了超 3 万辆的新能源销量，EM-P 电混家族的持续热销功不可没。作为豪华新能源的实力担当，极氪也取得了近 1.2 万辆的交付量，全球累计交付量突破 43 万辆。随着更多新产品的加入，不难估计，领克和极氪的合计销量超 4 万 / 月将成为常态。

更值得关注的是主流新能源领域，吉利银河的表现非常亮眼，其 1 月销量超过了 9.3 万辆，在集团 12.11 万的新能源销量中，银河的占比高达 76%。

在新势力阵营里，银河以绝对领先的优势砍获了 1 月销冠，不仅超越了一直以来的新势力领头羊理想，其销量更是相当于鸿蒙智行、理想、小鹏三家当红车企的销量之和！以如此耀眼的成绩打出漂亮的开局，这不禁让我们对其接下来的表现充满期待。

吉利新能源的爆发，离不开银河的高速发展。从 2023 年 2 月成立至今，银河进入市场仅 2 年时间，但已实现了从 0 到 1 再到细分领域 No.1 的跨越，这速度和势头，为其"百万银河"的宏伟目标注入了强大的信心与动力。

后发制人的关键在于差异化技术

在竞争异常残酷的国内新能源市场，一个新品牌要立足本就不易，要短时间内实现爆发式增长更是难上加难。

所以，很多人都对银河最近的表现感到惊讶：他们是如何做到后发制人的？别人做不到的事情，他们为何能做成？他们的成功能给行业怎样的启示？

这些问题，都能在其产品中找到答案。

以星舰 7EM-i 为例，这是一款去年 12 月才上市的车型，面对的是竞争激烈的 10 万元级新能源 SUV 市场，在众多强势竞品的围堵下，它依然能实现上市即爆款——上市首月累计交付突破 2 万，上市 48 天突破 3 万，刷新了同级混动 SUV 新车交付纪录。

今年 1 月，星舰 7 EM-i 的销量同样超过了 2 万，并连续两周超越了该领域的标杆车型比亚迪宋，成为 A 级电混 SUV 的新标杆。

精准的定位，是星舰 7 EM-i 成功的先决条件。它以"插混"、"智能"、"节能"作为产品关键词，以极具诚意的价格和丰富的配置瞄准年轻家庭用户，兼具实用性和经济性，是主流消费群体最青睐的品类。

领先且极具差异化的技术，则是星舰 7 EM-i 的核心竞争力。

它是首款搭载雷神 EM-i 超级电混技术的车型，搭载全球量产平台最高热效率（46.5%）的电混发动机，拥有超 1420km 的综合续航以及 3.75L/100km，长超续航和超低能耗，直击插混用户的出行痛点，让车主实现真正意义上的无焦虑出行。

当然了，目前市面上主打节能的插混 SUV 已不少，光是动力系统的领先还不够，星舰 7 EM-i 最具杀伤力的"武器"，是在做到节能高效的同时，兼具超高的体验价值。

在 GEA 原生架构的加持下，星舰 7 EM-i 具备高安全性、高得房率、高智能化等特点。其所搭载的神盾短刀电池已通过了 100+ 项极限测试，在电池包结构保护、防爆泄压技术等方面都做到同级最优，根本上解决了用户对新能源车的安全顾虑。

而 Flyme Auto 智能车机的加入，更是极大地拉开了星舰 7 EM-i 与同级竞品的差异。

要知道，目前市面上大多数 10 万级新能源车都只搭载功能简单、算力有限的车机，用户的智能体验只能说"够用"，相较之下，星舰 7 EM-i 的 Flyme Auto 智能座舱通过星睿智算中心深度赋能，实现车机端、手机端、云端三端无感融合，不仅有流畅的人机交互体验，还能利用"无界空间"云端平台优化算力，拥有海量应用的同时，还解决了车机卡顿的问题。

深入分析后就会发现，星舰 7 EM-i 带来的不仅是高效无忧的出行，还有高品质的驾乘感受、领先的三电安全、越级的智能化系统……作为一款 10 万级的车型，星舰 7 EM-i 让用户获得了远高于价格的体验价值，同时也让"科技平权"和"高质优价"的理念变得名副其实。

从追赶到领先，吉利给市场带来的启示

星舰 7 EM-i 身上聚合了吉利多项新技术和新理念，是吉利现阶段最具代表性的新能源产品之一。但它传递给用户的认知，可不是一句"高性价比"就能简单概括的，那是一种融合了高品质、高能效、高安全、高智能的综合产品价值。

简而言之，星舰 7 EM-i 满足了当下用户对一款好产品的一切需求，爆款是必然的。

这样的产品理念，在包括领克、极氪等其他吉利集团新能源车型上同样得到充分体现，他们以强劲的销量势头以及极高的用户认可，为整个市场带来一个新的启示：

手握技术资源，坚持造车初心，始终以用户需求为导向，一定能打破价格战和营销战的困局，掌握市场主导权。像吉利这样高质量发展的车企越多，浮躁的市场也会越快回到理性、健康的道路上。

完成了从追赶到领先的转变后，吉利已站在新的起点上，在 2025 这个产品大年里，包括银河 L6 EM-i、银河 L7 EM-i、领克 900 等一系列重磅新车将轮番上阵，更多新技术将会一一落地，由此凝聚而来的强劲能量，将有力助推他们攀上更高的山峰。

( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 )

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广东格林律师事务所李国勇律师